Il ban al diesel Usa rischia di far salire i prezzi della benzina e complicare i mercati energetici globali

L'amministrazione Trump sta valutando un divieto totale o parziale all'esportazione di diesel prodotto negli Stati Uniti, con l'obiettivo di contenere i prezzi interni del carburante, saliti a livelli record a causa di tensioni geopolitiche e attacchi alle raffinerie russe. La misura mira a trattenere il diesel all'interno del paese per saturare l'offerta interna e ridurre i costi per trasportatori e agricoltori. Tuttavia, questa strategia presenta criticità tecniche e logistiche. Le raffinerie producono un mix fisso di carburanti e non solo diesel, quindi limitare le esportazioni di diesel porterebbe a una saturazione degli stoccaggi e a una riduzione della raffinazione complessiva, con conseguente diminuzione anche della produzione di benzina. Ciò potrebbe far aumentare i prezzi della benzina negli Stati Uniti, penalizzando i consumatori privati. Inoltre, le restrizioni normative come il Jones Act complicano il trasporto interno del carburante, creando ulteriori difficoltà nel rifornimento delle coste est e ovest. Per l'Europa, che dipende in larga parte dalle importazioni di diesel e ha una struttura di consumo sbilanciata verso questo carburante, la chiusura delle esportazioni statunitensi potrebbe causare un aumento dei prezzi e un incremento dei costi di trasporto, aggravando l'inflazione e rallentando la crescita economica. A livello globale, la decisione americana rischia di generare uno shock d'offerta artificiale, con ripercussioni negative sulla raffinazione statunitense, sulla coesione del mercato interno e sulle economie alleate.